Курсовая работа: Визначення економічної ефективності при заміні одноколійної ділянки системи напівавтоматичного блокування на автоблокування з диспетчерською централізацією стрілок

Відрахування на державне соціальне страхування.пенсійне страхування і до фонду сприяння зайнятості населення (ЕСОЦ) визначається за встановленими чинним законодавством нормами від витрат, пов'язаних з оплатою праці у розмірі 9,02%.

Витрати на матеріали та запасні частини на поточне утримання і обслуговування пристроїв СЦБ слід визначати у розмірі 1,0-1,5% від вартості постійних пристроїв СЦБ, а на електроенергію - у розмірі 0,2-0,3% від вартості постійних пристроїв.

Амортизаційні відрахування на повне відтворення засобів автоматики та зв'язку дільниці визначаються за формулою:

, (1.33)

деКПР - капітальні вкладення у пристрої СЦБ;

qр - річна норма амортизаційних відрахувань на повне відтворення

Інші витрати розраховуються у розмірі 5% від річного фонду заробітної плати працівників господарств руху та СЦБ і зв'язку.

Витрати на пересування вантажних поїздів визначаються за формулою

ЕПЕР=(YNS×SNS + YMSод×SMSОД)×365,(1.34)

де YNS і YMSод - собівартість (витрати, пов'язані з 1 поїздо-км і 1 локомотиво-км одиночного пробігу);

SNS і SMSод - поїздо-км та локомотиво-км одиночного пробігу

Таблиця 1.8 - Розрахунок собівартості 1 поїздо-км і 1 локомотиво-км одиночного пробігу

Таблиця 1.5 Загальні експлуатаційні витрати

Економія експлуатаційних витрат визначається як різниця між витратами при НАБ та АБ(ДЦ):

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7