Реферат: Разработка экстремальных туристских маршрутов на Российском Севере (по регионам Российской Федерации на примере Ямало-Ненецкого автономного округа)

По долине Хароты нужно пройти 4 км вниз до устья небольшого правого притока, впадающего в реку перед крутым зубчатым гребнем хребта Курсомбай. Здесь, в

лиственничном лесу, хорошо остановиться на ночлег, а утром отправиться к реке Ягуней на северо-восток вверх по троговой долине ручья, вытекающего из карового озерка с высоты 838 м. До перевала по ручью 4 км, подъем крутой, особенно последние 60 м при выходе из кара на перевал (920 м). С перевала открывается панорама на заснеженный хребет Курсомбай и массив Колокольня. Спуск с перевала на восток в долину Ягунея

(1 км) более пологий.

Ягуней (правый приток Вангыра) в верховьях течет на север в широкой троговой долине между хребтами Курсомбай на западе и Колокольня на востоке. Вниз по долине Ягунея (идти лучше по руслу) группа следует 13 км до поворота реки на запад, ниже которого Ягуней уходит в глубокое ущелье (Курсомбажжие ворота), прорезающее хребет Курсомбай. Перед ущельем туристы покидают Ягуней, преодолевают невысокий болотистый водораздел в долину Лев-Вожкосью – левого притока Косью - и идут на север близ границы леса вдоль восточного склона хребта Курсомбай до лесистой долины, отделяющей хребет от горы Маяк (13 км от Ягунея). Здесь надо повернуть на северо-запад и двигаться долиной реки Изьяёль-Верхний до Косью (14 км). Снег в долине рыхлый, лыжи проваливаются на глубину до 50 см.

Кончились горы, вдали на юго-востоке поднимается Курсомбай, а впереди однообразная лесистая равнина и уходящая на северо-запад река. От устья Изьяёль-Верхний до станции Косью 63 км. В 4 км ниже устья реку пересекает тракторная дорога от станции Рудник-Кожим к базе Вангыр. На берегу Косью стоит изба, где можно переночевать.Правый берег Косью выше и круче левого, встречаются скальные обнажения, у берегов нередки участки открытой воды. Снег на реке плотнее, чем в тайге, местами наст, лыжи проваливаются на глубину 20-40 см.

В 18 км ниже устья Изьяёль-Верхний находится нежилая изба Мезенцева, а в 26 км жилая изба, стоящая на острове при впадении в Косью Вангыра. Ниже устья

Вангыра долина Косью расширяется, в русле появляется много низких островов, поросших ивняком. Идти лучше придерживаясь правого берега, где протоки короче и прямее. Примерно в 28 км от устья Вангыра на правом берегу имеется избушка, а в 6 км от нее три жилых дома. От домов до станции Косью остается 4 км.

ЛЫЖНЫЙ ПОХОД В ЮЖНОЙ ЧАСТИ ПОЛЯРНОГО  УРАЛА

СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ О ПУТЕШЕСТВИИ

НИТКА МАРШРУТА : ст.110 км - руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор - пер.Неожиданный (н/к) - р.Енга-Ю - пер.Геологов (1А ) - плато Енга-Ю-Из - р.Енга-Ю - пер.Грандилзный  (2А) -траверс сев. склонов  массивов  в.1150 м, в.1039 м ( дол. р.Собь ) - пер.Собский ( н/к ) - р.Макар-Рузь - пер.Рузский (н/к) - р.Степан-Рузь - р.Б.Хара-Маталоу - руч.Та-Шор - перевал - р.Бур-Хойла - перевал - р.М.Хара-Маталоу -  р.Хара-Маталоу - р.Орех-Юган - р.Енга-Ю - ст.Харп.

Маршрут проходит по южной части Полярного Урала, в условиях безлесной зоны. Лес растет только в долине Хара-Маталоу. Маршрут имеет  основной и запасные варианты. Предполагается совершить сквозное прохождение пер. Грандиозный (2А, 1150 м ), самого сложного в массиве Рай-Из. Маршрут закончен нестандартным выходом через р.Орех-Юган, практически туристами не посещавшуюся.

График движения группы представлен в ПРИЛОЖЕНИИ №4.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

СТ. "110 км" - РУЧ.СЕВ.НЫРД-ВАМЭН-ШОР

От поселка "110 км"вниз по долине реки Собь до руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор 5 км по слабопересеченной местности. Всюду плотный снег много застругов.Имеет смысл двигаться не  вдоль железной  дороги,  а срезать к  горам, ориентируясь  на холмы  правого берега  р. Сев.Нырд-Вамэн-Шор (долина ручья  не  видна  за  увалами). В принципе выйти  к верховьям  ручья можно по вездеходной дороге,ведущей  от

пос."110 км"через пер.Озерный к станции Харп.  Дорога  пересекает ручей выше границы  зоны  леса. В низовье  ручья  растет довольно чахлый   лес, много   кустов,   среди  которых  при необходимости можно укрыться от ветра. Местами ручей течет в широком несплошном каньоне. Вверх  по долине  открывается вид на массив  г.   Рай-Из.

Справа подходят залесенные отроги  г.Пурнеу (876 м.).У слияния с правым притоком (с пер.Озерный)  последняя лиственничная  роща, руч.пересекает   вышеупомянутый  зимник. Выше широкая наледь, практически  сухая.  За пологим   каменистым участком  ручей делает несколько  поворотов и  втягивается в  каньон. Протяженность его около 1 км,  препятствий нет. Выше  ручей разветвляется :  налево по ходу движения  к пер.Водопадный  ( 1А, 710 м.  )  и Неожиданный (н/к,1100 м),напрово к пер.Грандиозный (2А, 1150 м ).

На широкой правой  террасе  расположены два  балка в жилом состоянии. Запас дров, провизия, рация. Прямо под балком расположена седловина в  отроге г. Рай-Из, ведущая параллельно  пер. Озерный в долину  реки Южный Нырд-Вамэн-Шор.  Снизу  седловина  читается  довольно  отчетливо.

Выше слияния долина ручья  с пер. Водопадный перекрыта   скальным ригелем высотой  около 100  м. Ручей  пропилил в  ригеле глубокий каньон, в котором две ступени ледопада. От балков до начала каньона 0.5  часа ходу.Нижняя ступень ледопада высотой  около 20  м., шириной  до  10  м.,почти полностью занесена   снегом.

Крутизна  подъема  до  30', преодолевается  в кошках  с самостраховкой. Почти сразу за ней вторая ступень 10  м., на ней голый лед,но небольшая  крутизна и  выступающие камни  облегчают подъем. Препятствие преодолевается  также  в   кошках    с самостраховкой.   Выше второй  ступени  ледопада  стены   каньона поднимаются, следует еще один   крутой участок с плотным   снегом и каньон кончается.  За каньоном русло ручья сильно петляет среди морен, местами жесткий наст  чередуется  с рыхлым   снегом.  Через  0.5  км влево по ходу движения открывается широкая  (0.5 км.)  седловина пер.Водопадный, ведущего в среднее течение  р.Енга-Ю. Движение  по руслу

к пер.Неожиданный.  Борта долины снова повышаются,  долина  резко сужается.  Следуют  один  за  другим  два  снежных взлета, крутизной 20'-25',с плотным снегом. За вторым взлетом открывается цирк под в.1316 м. Левее по ходу движения  видна явно  выраженная седловина, но подъем  к ней довольно крут и лавиноопасен,а спуск в долину р.Енга-Ю

представляет собой скальный сброс. Перевал Неожиданный находится слева по ходу движения, в правом борту долины.  Пер.взлет 200м.,25',преодолевается   серпантином на лыжах. С широкой и ровной седловины открывается вид на массив г.Черной (1022 м.),пер.Геологов и пер.Черный,на в.правого борта долины р.Енга-Ю -  г.Енга-Ю-Из, в. 1297  м.,в.1309 м., на горизонте виден массив  г.Пай-Ер.

ПЕРЕВАЛ НЕОЖИДАННЫЙ.

    Высота перевала           :1100 м.

    Кат. сложности            : некатегорийный

Соединяет верховья руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор и долину р.Енга-Ю. Спуск  в  долину

р.Енга-Ю состоит из  двух частей,разделенных слабонаклонным  участком трога. Первая  часть  крутизной  20',около  80  м., плотный снег, затем  1-1.5 км   5'-10'.  Впереди хорошо  видна  небольшая горка "жандарм", влево   она обрывается в большой  скальный цирк,

правее есть возможность простого спуска в дол.р.Енга-Ю.Если  спускаться траверсом горки -"жандарма", то крутизна спуска  постепенно увеличивается  до 35', очень много камней, возможен спуск  на лыжах  боковым соскальзыванием, но предпочительнее в  кошках.Важно не забирать слишком  сильно влево,там выходы скал  круто обрываются к дну долины. Более простой спуск возможен справа,  правее неглубокого, забитого   камнями, каньона-промоины.   Это    видно при продвижении  по дну  дол.р.Енга-Ю.

ДОЛИНА Р.ЕНГА-ЮЖНАЯ

(Описание дается снизу вверх ) Р. Енга-Ю  берет начало из  цирков вершины 1309 м и вершины 1213 м, из-под пер. Каровый и впадает в р. Собь возле  поселка городского типа Харп. Длина реки около 60 км.В долину ведут следующие перевалы: Черный, Геологов,Каровый, Грандиозный,Неожиданный,Водопадный (перечисление с юга  на север).  В  верховье река течет в глубокой долине   шириной около 0,5 км, имеющей  характер горного ущелья.  Окружающие хребты  имеют альпийский  облик - это

наиболее возвышенная часть массива Рай-Йз (высшая точка - 1316 м, левый борт долины). В низовье  вдоль реки идет  зимник от южных склонов массива г. Черной в поселок Харп,  выше по реке  идет старая дорога на  пер.  Геологов. На участке, расположенном между  г.Черная (1022 м) и отрогом  г.Рай-Из (в.1173 м в верховье руч.Кэр-Дамэн-Шор) река петляет среди широкого (2-3км) плоского  дна   долины. Под последней вершинкой  в водораздельном гребне верхнего течения Енга-Ю и руч. с пер.Водопадный (это южный

отрог в 1173м), напротив отметки  901м в массиве г.Черной  расположен балок. Дрова, провизия.  Выше долина поворачивает на север, перегорожена  множеством  морен   и

имеет ступенчатый характер.  Встречаются  наледи,  местами  много камней, отдельные выходы  скал.  Чем  выше,  тем  ощутимее уклон. Снег повсеместно плотный. Не доходя вершины  1297 м  влево по ходу движения уходит крутая  висячая долина, в несколько  крупных ступеней, заканчивающаяся  скальными и осыпными  цирками.  Возможно, здесь можно перевалить в  исток р.Собь.  Справа по ходу движения, напротив долинки, чуть выше, спуск с пер.  Неожиданный.Долина  р.Енга-Ю немного поворачивает влево по ходу движения,  следует  небольшой каньон  ( его  можно обойти   по моренам ),  ряд высоких   увалов - и открывается вид на  перевалы Каровый и Грандиозный. Взлет  на Каровый  снежный, наверху висит карниз.  Крутизну  подъема  снизу оценить сложно, но видно,что довольно круто. Слева по ходу движения напротив седловины Грандиозного  хорошо  видна  высокая седловина между вершиной 1297м и вершиной 1309м. ведет в истоки р.Собь. Упоминания о перевале нигде не встречались.Взлет от дна долины Енга-Ю около 250 м,  снежный, очень крутой,  по ровному широкому  склону.

ПЕРЕВАЛ ГЕОЛОГОВ.

    Высота перевала          : 693 м.

    Кат. сложности           : 1А

Соединяет   верховья   правого   притока   р.Енга-Ю   и  долину  р. Макар-Рузь.  Из  долины   р.  Енга-Ю  на   перевал  Геологов   идет вездеходная  дорога  помеченная  вешками.  Возможны  два варианта подъема: по  дол. ручья  и по  дороге. Рекомендуется идти по второму варианту где  путь длинее  в два  раза, но  значительнее положе и

красивее.  На  первом  участке  дороги  крутизна  до  20', дорога хорошо видна  почти не  переметена снегом  (балки  геологов  в жилом состоянии ). Движение на лыжах.   Взобравшись   на   юго-восточный   отрог   г.    Юнга-Из поворачиваем вправо по гребню  отрога, огибая по плато  Енга-Ю-Из узкую глубокую долину. Склоны ее очень круты местами видны  следы лавин. По плато  идем на лыжах  дорога почти не  видна, но  вешки

кое-где  сохранились.  На  восток  открывается панорама долины р. Енга-Ю. На горизонте  видна лесная зона  за пределами гор.  Видны дымы  Салехарда.  На  запад  видна  широкая ровная седловина пер. Геологов с группой балков на склоне г.Енга-Ю-Из. Дорога  подходит к  ним  и  теряется.   Балки жилые. Запас дров, провизия. Тур расположен  южнее  группы  балков,  в  начале  спуска  в  дол. р. Макар-Рузь.   Спуск в  долину реки  Макар-Рузь представляет собой каменистый  склон  крутизной  до  30',  прорезанный   неглубокими крутопадающими каньонами  с участками  ледопадов. Левее  каньонов

остатки вездеходной дороги,  идущей серпантином. В  верхней части спуска  покосившаяся  недействующая  буровая.  Общий  перепад  до русла р.Макар-Рузь 400 м.

ТРАВЕРС СКЛОНОВ Г.ЕНГА-Ю-ИЗ.

С пер. Геологов можно попасть в верхнее течение р. Енга-Ю, траверсировав платообразные склоны г. Енга-Ю-Из. Для этого от балков в начале нужно двигаться по вешкам вездеходной дороги,а затем,в месте поворота дороги на юг,сойти с нее и идти, ориентируясь на хорошо видный крупный кар под пер.Неожиданный на другой стороне долины Енга-Ю.  Направление  движения  -  северо-восток. Г.Енга-Ю-Из при этом остается слева по ходу движения. От дороги до начала спуска к реке  около1 км. Плотный снег, крупные  заструги затрудняют  движение на лыжах.  При спуске  забирать вправо, т. к. чем левее,  тем круче склон.Спуск на лыжах длинными серпантинами.Снег очень плот-

ный, заструги. Можно спуститься в кошках по линии падения воды.

ПЕРЕВАЛ ГРАНДИОЗНЫЙ

    Высота перевала   :  1150 м

    Кат. сложности    :  2А

Соединяет верховья  р.Енга-Ю и  верховья левого  притока руч.Сев. Нырд-Вамэн-Шор.Крутизна подъема со стороны р. Енга-Ю  25'-35',около 300 м. Удобнее и безопаснее подниматься не на пер. седловину, снизу плохо читаемую в изрезанном скальном гребне,а на правую по ходу движения часть гребня. Подъем здесь несколько положе,  лавинная

опасность минимальна.  Характер подъема  - плотный  снег,огромное количество камней. Подъем целиком просматривается с морен дна долины. Подниматься в кошках, с самостраховкой лыжными палками или ледорубом.В середине подъема скальные выходы,на которых можно передохнуть. Гребень первала сильно изрезанный, обледенелые скалы. Спуск в сторону руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор представляет собой крутые,местами отвесные скалы,рассеченные снежными кулуарами.Наиболее пологий кулуар уходит от перевальной точки, расположенной левее по ходу движения  на 250 - 300 м. Движение по гребню в кошках, с самостраховкой. Придется преодолеть несколько жа-

ндармов.Местами ширина гребня 1 м.Внимание! - в сторону Сев.Нырд-Вамэн-Шора могут свисать большие  снежные карнизы.Пер.  точка отмечена железной кочергой, воткнутой в камни. Записка затыкается в изгиб кочерги.Вправо вниз уходит широкий снежный кулуар крутизной 45 градусов.До дна цирка с большими наледями более 300 м  перепада высоты.Спуск с пер.по вертикальнам перилам - 6 веревок  по 50 м. Первая веревка крепится за выступы скал на гребне, дальше - на скалах по бортам кулуара. Спуск в кошках. Лавиноопасность кулуара,несмотря на большую крутизну, невелика,т.к. повсюду

плотный снег. Ориентирован  кулуар на северо-восток,  солнце практически не  освещает склон  и снег  не раскисает. Возможно, летом здесь лежит снежник или ледничок. В нижней части кулуара появляются камни, крутизна уменьшается  до 30'-35'.  Спуск  кончается на крупных наледях дна цирка. По ним движение в кошках еще 2  км.Наледи сухие, с ледяными горбами и  валами до 10 м высотой.   Далее спуск на лыжах до слияния ручьев требует хорошей техники.  Сквозь ригель (тот же,что и по пути на пер.Водопадный,  пер.Неожиданный) вода пропилила каньон, довольно широкий. Выше каньона крутой участок спуска по насту.Ниже борта долины резко расходятся, до  слияния (примерно 1 км) слобонаклонная пойма, очень каменистая.  Возле слияния на правой береговой террасе балок.  При спуске с пер.Грандиозный можно, не выходя к слиянию ручьев и не  преодолевая ледопада, пройти к пер. Водопадный и Неожиданный. Для  этого

через 2 км после конца наледей в цирке Грандиозного нужно траверсировать правый  борт долины  (Осторожно! Лавиноопасно!) с выходом на террасу выше скального ригеля. Терраса выводит к моренам выше ледопадов, почти к сед. пер.Водопадный.  Возможен другой вариант спуска с  пер.Грандиозный. При этом сложность прохождения уменьшится.Для этого нужно от пер. точки продолжить траверс гребня до платообразной вершины 1213  м. Гребень сохраняет свой характер до самого выхода на плато,  общая

крутизна подъема до 30 ', протяженность - 0,3 км. С плато  открывается широкая панорама сев.части Полярного Урала, долины р.Собь. По плато вдоль обрыва в цирк (карнизы!) около 2 км (пешком),здесь левый борт выполаживается до 30-35 градусов, возможен путь в кошках с самостраховкой. Он приведет  в конец наледей на дне  цирка.

ДОЛИНА Р. СОБЬ

  Группа осуществила  траверс правого  борта долины  р. Собь  от руч. Сев.Нырд-Вамэн-Шор до истоков Соби с пер. Собский. Путь  проходит по увалистым склонам, пересеченным долинками прав. притоков Соби, стекающих с сев. склона массива в. 1239 м. На этих  ручьях развиты каньоны, в  обход  ниже по течению. Справа  по ходу движения постоянно видна железная  дорога Сейда-Лабытнанги, пос."110  км", чахлая растительность ниже по долине Соби.За рекой встают хребты северной части Полярного Урала - Ханмей, Харбей и др.Снег в основном  плотный. Спуски и подъемы пологие.  Напротив пос."110 км" находятся туристские деревянные домики с печками, а также запасом продовольствия, дровами и связью. Через 5,5-6  км после домиков внизу справа становятся видны строения крохотной станции "Полярный Урал", расположенной на перевале  Европа-Азия (каждый прошедший через этот перевал получает памятный значок), перед ней р.Собь поворачивает на 90' на юго-юго-восток, уходя к  пер.Собский.

Долина выше поворота широкая, более 1 км, плоская, по дну  проходит  зимник  к  перевалу.  Спуск  на  зимник траверсом склона г.1056, пересечение участка крупной осыпи с выдутым ветрами снегом.

Через 2  км Собь  принимает крупный  прав. приток  с пер. Каровый, южнее его долины хорошо виден обширный цирк вышеупомянутого неизвестного перевала в дол. р.Енга-Ю. С этого места фактически видна седловина Собского  перевала  -  она  угадывается  за грядами морен.  В    верховье    Соби    движение    на    лыжах    по   зимнику.

ПЕРЕВАЛ СОБСКИЙ

    Высота пер.     : 507 м.

    Кат. сложности  : некатегоримйный

Соединяет истоки р. Собь и истоки р. Макар-Рузь.Перевал  расположен между массивами Рай-Из и Собским. Пер. несложен,через него идет санно-тракторная дорога. Долины рек Собь и Макар-Рузь широкие и плоские, набор высоты очень пологий.Перевальное плато длинное и неровное, много выходов камней.Подъем со стороны р. Собь, много невысоких морен. Слева по ходу движения  возле дороги тур, хорошо видный издали спуск в долину р.Макар-Рузь аналогичен подъему.

ДОЛИНА Р.МАКАР-РУЗЬ

Макар-Рузь - крупный левый приток Хара-Маталоу, берет начало с перевала Собский. Длина реки  48 км. В  верхнем течении долина  безлесная, лес растет лишь ниже  левого притока - руч.Покойник-Шор.  По реке проходит санно-тракторная дорога от пос.Пол. Урал через пер.Собский до р.  Хара-Маталоу и далее  в район Пятиречья.  Ездят редко.

Под пер. Геологов, в 1,5 км. ниже впадения пр. притока  руч.Кузь-Ты-Вис на лев. берегу бывшая база геологов, несколько  балков поддерживаются в жилом состоянии. Ниже расположена крупная наледь, образующаяся на этом месте из года в год. Ниже долина

расширяется, склоны выполаживаются, дно долины широкое,много продольных старых морен. Перед границей  леса небольшой каньон.

ПЕРЕВАЛ РУЗСКИЙ.

       Высота пер.     : около 500 м.

       Кат. сложности  :  н/к

  Соединяет прав. приток р. Макар-Рузь и дол. р.  Степан-Рузь.Через перевал проходит зимник,  тянущийся с Собского перевала.  Подъем и спуск очень пологие, со стороны р. Макар-Рузь почти под перевальную точку подходит  лиственничная  роща. Сам перевал выражен неявно, это целое  плато, в пределы которого  зимник входит через  узкую  щель  с  гигантским  снежным  надувом  справа по ходу движения. На плато  растет несколько  чахлых лиственниц, кусты, всюду плотный снег;  четкий ориентир -  зимник. Далее он  идет по долине р.Степан-Рузь и пройдя по широкой наледи слияние  Хара-Маталоу, через М. Хара-Маталоу  и Бур-Хойлу, оканчивается в  районе Пятиречья, под восточными отрогами массива Пай-Ер.

Р.Б.ХАРА-МАТАЛОУ.

  Берет начало с  одноименного пер. севернее  массива  Пай-Ер.  В районе  слияния  и  на   10  км  выше по долине растет  хороший  лес, настоящая тайга. Основные породы -  лиственница,ель, береза.В 7 км выше  слияния река принимает прав.приток  - руч.Та-

Шор, по долине  которого  возможен простой переход в дол.  р.Бур-Хойла. Этим путем летом пользуются  геологи. Правый  борт  долины Б.Хара-Маталоу  высокий, скалистый, левый - увалы, склоны которых покрыты каменными россыпями,  внизу двухсторонняя плоская  пойма. Ширина долины 0,5 км,русла в среднем  20-30 м. Идти удобнее всего по  руслу,где снег более плотный; промоин мало. Примерно в 4 км выше слияния  на  лев.   берегу  есть туристский домик с русской печью.

РУЧ.ТА-ШОР - ДОЛИНА Р.БУР-ХОЙЛА.

  Та-Шор - прав. приток р. Хара-Маталоу.  Из  ее  долины   хорошо видны  две  характерные  горки,  образующие  левый борт долины ручья. В среднем  течении протекает по дну  глубокого каньона с довольно  крутыми лавиноопасными склонами. Зона  леса кончается под каньоном,выше лишь кусты взбираются по правому склону, делая его менее лавиноопасным. Группа движется на лыжах по руслу, соблюдая меры безопасности. Протяженность  каньона 0,8-1 км.  Выше долина расширяется, еще через  300м. крутизна подъема резко возрастает с 5-10'до 20'. Через 100 м.  взлета группа жилых балков.  От них вешки старой вездеходной дороги ведут через пологий, но  достаточно высокий   увал в  дол. р.Бур-Хойла.  На перевале  плотный снег, заструги. Спуск на  лыжах серпантином. На Бур-Хойле  растут отдельные чахлые лиственницы,в широкой плоской долине  вешки  геологов  теряются. Скольжение вниз   по руслу, по прибрежным моренам до зимника: направо   в  район Пятиречья, к  Пай-Еру, группа направляется  налево  через пологий водораздел  в  р.М.Хара-Маталоу. Движение по зимнику.

Р.М.ХАРА-МАТАЛОУ - СЛИЯНИЕ.

  Преодолев  простой пологий  перевал, с реки Бур-Хойлы  вышли по зимнику в верховье Малой Хара-Маталоу,  в  район  впадения   руч. Оникшор   (прав.   приток).    Здесь  уже  попадаются   отдельные лиственницы высотой по пояс. Попробовав   идти  по  руслу   реки, пришли к выводу, что зимник  удобнее - он здесь очень  прямой. От устья  руч.Оник-Шор  до слияния около  13 км, последние  5 дорога тянется    среди    отдельных    густых    лиственничных     рощ.  На стрелке Большой и  Малой Хара-Маталоу некогда была   стоянка геологов,  от  нее   осталось отсутствие дров в радиусе 250  м. В

русле огромная  по  уральским   масштабам  наледь,  правый   берег теперь  уже  просто   Хара-Маталоу  образован  красивой   скалой. От этого места началась заключительная  часть  маршрута: выход в поселок городского типа Харп.

Р.ХАРА-МАТАЛОУ - Р.ОРЕХ-ЮГАН - Р.ЕНГА-Ю – ПОСЕЛОК ГОРОДСКОГО ТИПА ХАРП

  Образуется  от слияния Большой   и Малой  Хара-Маталоу, впадает через  21 км в р. Собь, течет в  предгорьях восточного  склона  Уральского   хребта Ширина  русла  20-100  м., развиты наледи, местами мокрые.  Между руслами р. Степан-Рузь (1 км  от слияния) и р. Макар-Рузь  (10 км от слияния) несколько каньонов, без препятствий.  На реке часто встречаются  участки  рыхлого  глубокого снега.  Течет целиком в зоне леса, русло извилисто, но срезать по тайге с выходами скал крайне  невыгодно. В 5  км ниже устья  р. Макар-Рузь, у впадения притока  слева, группа  переходит  на левый берег и  азимутом 30-45` берет направление к р. Орех-Юган, далее к р. Енга-Ю ниже массива  г.Черной. Река - лев. приток р. Хара-Маталоу. Ее окрестности представляют собой  сложную систему залесенных  увалов, резко пересеченный рельеф, очень много скальных выходов. Движение производится по  азимуту, вначале  30'-45', затем  лавировкой среди скал   40'-60'.Очень  глубокое   тропление  -  идти челноком т.е. "первый без рюкзака". До р.Орех-Юган  около 12  км, долина  ее теряется  среди увалов. Ближе к  реке лес  более разряженный,  снег плотнее. Встречаются крупные камни. Строго  на севере виден массив  г.Черной (1022 м).   Дальнейшее движение происходит визуально  ориентируясь  на  восточную   оконечность  массива г.Черной. За Орех-Юганом участок хорошего леса, затем подъем на безлесный  увал,отделяющий долину р.Енга-Ю. Подъем пологий, перепад  высот около 100м .С  верхней точки увала под южными склонами массива виден зимник на  ст.Харп, по нему ездят на рудник малого предприятия "Норд-Рифей". До  зимника около 3 км по плоскому безлесному плато, покрытому глубоким снегом. Слабый спуск.Выйдя на дорогу, повернуть  по ней вправо. Колея хорошо накатана, выход на русло  р.Енга-Ю. Общее направление зимника - на восток. Затем  пересечь широкое русло р.Собь, подъем по зимнику на  высокий лев.берег. Вокруг постройки поселка городского типа  Харп. В Харпе размещение в гостинице, представляющей собой небольшие деревянные котеджи, питание в столовой гостиницы. В  Харпе заканчивается маршрут.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9